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繼中泰高鐵後怕市場被奪,泰國加速大米出口,希望中國全都買下!

金道環球投資 2018-06-12 09:41:09

此前“中泰高鐵”頻出大變卦,讓人一度懷疑這個專案究竟能否順利落地;隨著去年底泰國方面的正式拍板,中泰高鐵也算是塵埃落定、告一段落了。不過近日,泰國方面卻似乎生怕中國在“大米採購”方面反悔,於是開始坐不住,催促中國繼續推進對泰國大米的購買專案。

繼中泰高鐵後怕市場被奪,泰國加速大米出口,希望中國全都買下!

泰國商業部出口促進廳6日就已經向中國方面提出訴求,敦促中方簽字確認G2G泰國大米的購買訂單,即年內再購買100萬噸大米的相關事宜。此前泰國政府與中國方面簽署合作備忘錄,中國將從泰國購買共200萬噸大米,現在已完成100萬噸訂單,還剩下另一半。泰國方面就表示,如今中泰高鐵進展迅速,大米購買專案也必須繼續推進。

繼中泰高鐵後怕市場被奪,泰國加速大米出口,希望中國全都買下!

那麼中國高鐵為什麼會跟泰國大米扯到一塊兒呢?早在2013年,中國“高鐵換大米”就已經成為國際新聞——中國方面向泰國提出用大米換高鐵的意向,雙方隨後一拍即合;從那之後,中國大米進口就為泰國敞開大門。然而這時,卻有輿論發出質疑,中國購買泰國大米,是為了給鐵路建設上個雙保險?還是真心誠意買大米?

事實上作為世界上三個主要大米出口國之一的泰國,泰國米的檔次可以說是“一等”的好,中國進口泰國米實際上是為了補充我國的高階米市場,滿足高階米消費,而非補充糧食缺口。因此,泰國國內一度有一種聲音認為,中國採購泰國大米也沒吃虧,買泰國米是自身的市場需求,與鐵路並無直接捆綁關係。但中國自己就種不出高階米,只能依靠進口嗎?

繼中泰高鐵後怕市場被奪,泰國加速大米出口,希望中國全都買下!

其實不然。隨著中國消費需求從“要吃飽”轉為“要吃好”,中國水稻生產消費也已從重“量”轉向重“質”。2017年,中國優質稻米率達37.1%,比5年前提高近5個百分點。而在近日首屆“全國優質稻品種食味品質鑑評”結果中,中國大米的個別品種也可以媲美日本優質大米“越光米”。

中國有能力自產出優質的大米,在某種程度來說對泰國的大米出口也是一種威脅;而另一方面,泰國的“全球頭號大米出口國”的稱號如今也被“飢餓”的印度硬生生地奪走。如果泰國還不抓緊中國這個“大金主”,那泰國曾在大米出口上嚐到的甜頭,或許也要被其他國家所搶走了。



∞ 條評論
  • 糧食安全如果不抓在自己手裡,遲早要吃苦頭的。

  • 我們只吃國產大米,進口大米讓那些有錢的外籍偽中國人吃吧![捂臉]

  • 先買完大米,後泰國又阻礙高鐵合同。這些國家沒信用

  • 當年英拉多有眼光的領導人呀

  • 泰國大米是轉基因食品,俄羅斯大米是生態食品

  • 泰國米比不上東北米好吃~


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