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雅閣、天籟瑟瑟發抖,奧迪放出大招A3L正式曝光,軸距直追中級車

2019-03-15 11:59:51

在我國很多豪華品牌車型已經推出了各種各樣的入門車型,來擴大產品線,獲取更多的客戶。像BBA在國內就有1系、A級、A3這三款入門級的豪華緊湊,但是這三款車的通病就是尺寸太小,對於中國人來說後排空間不夠實用。

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雖然A級已經是加長的車型,但是礙於原型車尺寸不足,所以加長後與主流的中級車相比還是有明顯差距的。而1系雖然是特供設計,但是依然不夠看。A3則更不用多說了,原汁原味引進,尺寸和高爾夫沒啥差別。

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不過最近就有網友在路上偶遇A3的加長版路試車,這款車或許就是未來的A3L車型,與現款車型相比A3L路試車依然採用了現款的車殼,但是尺寸明顯加長很多,只不過加長部分還沒有做標準工藝處理,還是臨時的覆蓋件,未來的加長A3L將採用全新的外觀設計語言,而且加長部分只會體現在後門上,而不是像測試車這樣只在B柱上簡單加長。

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通過觀測我們可以發現這臺測試車至少比原版的A3加長了50mm,也就是說A3L的軸距至少在2700mm左右,這個尺寸已經逐漸逼近了入門級中型車的水平,但是與A4L還是有一定的差距,但是與歐洲的短軸A4相比卻是非常可觀的存在。

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外觀和內飾方面由於是測試車,所以不能確定這是否是最終的樣式,因為現在很多車型都會再測試新款車型的時候拿老款的車殼來測試,所以這款車的外觀和內飾還不是最終形態。但是我們可以預測的是有可能是採用現款外觀提前推加長版,換代後也同步推加長款,這樣兩條腿走路的模式。

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動力部分如果不出意外應該會採用現款的1.4T、2.0T+7速雙離合變速箱的動力總成,不過測試車上搭載了6MT變速箱,也不排除A3L有手動擋車型的存在。不過也有可能像新款的A4L一樣為了降低排放,提供150馬力的2.0T超低功率發動機,如果過是這樣就比較良心了,畢竟排量加大價格不變,通過刷電腦就能提升動力這絕對是良心產品。此外全新的A3L也支援國六排放標準。

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至於售價方面我認為應該和現款的A3價格持平,只不過優惠的幅度可能沒有現款這麼誇張,畢竟現款的優惠幅度非常大,裸車已經跌至15萬左右的價格去見了。我相信A3L的上市絕對是這個級別的腥風血雨,上打雅閣邁騰,下踢思域速騰。可以說是一款跨級產品。

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∞ 條評論
  • 變A4標軸了[大笑]

  • 剛看了致癌新聞

  • 奧迪車這會該消停了,便宜去弄個3[捂臉]

  • 白血病

  • 妥了


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