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武漢這些的哥的姐的故事,你一定沒聽過

武漢城事 2018-06-12 13:12:03
武漢這些的哥的姐的故事,你一定沒聽過

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為這個城市默默付出的你們點贊

02

在進入正文之前

想先帶大家一起回顧一下

武漢的士發展史

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1975年5月 ,武漢成立第一家出租公司,共有計程車54輛。超帥的吉普的士,好想穿越回去坐一下;

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上世紀80年代 ,開的士可以成“萬元戶”

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到1985年時 ,全市出租汽車公司已擁有皇冠、菲亞特、日野、豐田、三菱等十餘種車型,在漢口站、武昌站等15個客流密集地設有站點;

上世紀90年代 ,私營、個體開始上崗,計程車有富康、桑塔納、捷達、標緻等多款車型;

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1992年 ,華昌出租汽車公司率先亮出藍色頂燈,貫徹行規行約,實行規範服務,讓駕駛員自覺接受乘客的監督,標誌著武漢出租汽車行業邁入品牌競爭的時代

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至1998年底 ,全市出租汽車已達到12260輛,年載客量達2.37億人次;

2000年 ,東風雪鐵龍車型一統計程車市場的時代來臨;

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2006年 ,實行了燃油附加政策,乘客每乘坐一次計程車需另繳納0.5元的燃油附加費;

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2008年 ,新愛麗舍正式上市;

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2010年 ,凱旋進軍計程車市場;

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2015年 “大黃蜂”出現,藍色新能源電動的士上路。

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也許你經常會坐計程車,但這些的哥的姐背後的故事沒有什麼人瞭解過,他們的辛酸也只有自己知道。

武漢這些的哥的姐的故事,你一定沒聽過

· 進 · · 正 · ·

1.

頭銜:街道口藤原拓海

稱呼:陳柺子

性別:的哥

車齡:26年

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3次被打劫經歷,讓他更堅定信念

陳柺子跑的士26年了,基本上他算是見證了武漢整個的士變遷的過程。和他聊天的過程中才知道,這一行真的非常不容易。

以前武漢的社會治安還不算太好,計程車也沒有安裝監控。這對於很多的士司機來說,最讓他們發憷的是深更半夜到自己不太熟悉的路。讓陳柺子印象最深的,就是以前那3次被打劫的經歷。

第一次還算逃過一劫,陳柺子遇到的是新手,兩個學生樣的男生,開到解放路的死巷子,讓他把所有的錢都交出來。但當時陳柺子剛接晚班,就跑了100多塊錢,和兩個學生商量,能不能只拿整100,零錢讓他回去交差。沒想到那兩個學生同意了,放他走了。

第二次就沒有這麼幸運,是從老大中華酒店到塗家溝,本身已經凌晨1點了,又是去自己沒跑過的陌生路。一上來3個乘客,說了個地點就不吭聲了。陳柺子有點警覺,但又想著跑完這單就回家休息,就還是提心吊膽的往前開。到了塗家溝,居然是個死巷子,不能掉頭。那3個乘客馬上抹臉了,讓他把所有的錢拿出來,陳柺子勢單力薄沒辦法,交出了所有錢,還被其中一個塊頭大的男將踢了兩腳。這一天等於白跑,自己還受傷了,哎。

最後一次,他已經換了新的凱旋,沒想到還會有人在監控底下冒險。一個小夥子上車二話不說就拿刀子架在他脖子上,陳柺子說害怕是肯定的,但也要想辦法安撫歹徒的情緒。於是他求饒說好話,告訴歹徒自己多麼不容易,會把錢給他只求不傷害他。還好歹徒只要錢,拿來就跑了。

就是這3次被打劫的經歷,沒有讓陳柺子退縮,反而讓他更加堅定信念。他每天上班前都會在司機群裡告訴大家注意安全,下班回家後也會找一些案例給大家科普,他說自己越來越熱愛自己地的士事業,也希望把安全知識普及給更多的人,讓每個人都能平安出行。

2.

頭銜:紅鋼城霸王龍

稱呼:寬鍋

性別:的哥

車齡:22年

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沒想到開的士,也可以變成私家偵探

寬鍋跑的士也20多年了,奇葩的乘客他沒少見。像坐個起步價就下車的喲,或者只是掉頭過個馬路還非要坐的士的,還有一些上車就卿卿我我的小情侶,太多太多。但想到自己有一次,被當做私家偵探專用車之後,就覺得自己簡直也是個奇葩。

有天下午,在南湖小區那塊,一位女乘客上來就大喊:快點!跟到前面的賓士!快!!!寬鍋愣了2秒,馬上反應過來,催下油門就追了上去。

但桑塔納和賓士比還是夠嗆,寬鍋只能憑自己多年的經驗,儘量不跟丟。一路上大概1個半小時,聽那位女士邊哭邊陳述他也大概瞭解了。原來是老公出軌了,還在家裡打她,她想收集證據告上法庭,把自己應得的爭取到!

寬鍋非常理解她,也希望能幫這個社會多做點好事,完全耐著性子的聽從指揮,哪裡快哪裡慢,哪裡停哪裡走,他都配合得很好。

最後整個路程其實只要100多塊,但那位女士硬是要塞給他500塊錢,說是徵用他的車做私家偵探去跟蹤,讓他損失了正常時間的工作,所以這是應得的!

寬鍋說,他當時也沒想什麼,就覺得給別人幫一下忙,是自己力所能及的。至少保證了乘客的安全,又讓乘客達成目的,也沒什麼影響和損失。

3.

頭銜:解放路劉三姐

稱呼:三姐

性別:的姐

車齡:13年

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比男人還拼的女人,不光自信更自強

劉霞,因為努力拼命,所以同行都直接叫她劉三姐。見到她的時候,一臉笑容非常親切,邊開車還邊哼著她最喜歡的歌。

三姐是單親媽媽,一個人帶兒子在武漢讀書。房子租在解放路,每個月的生活開銷加房租要3000多,基本都是為了小孩。她自覺自己辛苦點沒事,但是小孩的生活質量不能下降了。

明年兒子要高考,之後大學費用每年2萬也不便宜,還得幫他攢錢結婚,沒有任何外人的幫助,三姐只能靠自己去掙。

以前手機軟體還不流行的時候,她經常一個人頂一天不換班。一般男的開車憋尿,還可以隨處找個隱蔽的地方方便一下,但女人非常不方便呀,三姐也總是憋著忍著。一天三餐,她也總是混到一餐應付了。久而久之她生病成了常態。就是這樣她都不讓自己休息,邊吃藥邊開的士。

現在流行打車軟體了,她找別人收了2個二手手機,不會用就讓兒子教她,下載2個軟體同時跑。我問她真的不累麼?她依舊是笑著說,她有這個能力吃苦,就再多辛苦幾年,小孩成人了懂事賺錢了,會孝敬她的。

被她的樂觀感染,被這個媽媽的偉大感動。我相信她的付出一定都是有美好的回報的。

4.

頭銜:挑土梗腦殼

稱呼:虎子

性別:的哥

車齡:6年

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把絕路變成大路,人生沒有過不去的坎

挑土——的士界來說,就是幫別的司機開車頂班。

虎子就是專門挑土的司機,04年~10年,幫別個開了6年的士的晚班。其實他也不願意頂晚班,熬夜辛苦,不能好好吃飯,不能陪家人,總是他出門小孩還在哭鬧,他回家小孩沒醒。但沒辦法,現實把他壓得喘不過氣,只能硬扛。

虎子上有老下有小,因為老母親腿不方便,小孩每天也需要有人照顧,所以媳婦一定要守在家裡。全家的重任都在虎子一個人身上,03年他在工地做事,不小心把腰砸了,在家休養了1年,老家的親戚借錢幫他們渡過了難關。

虎子其實也是個要面子的人,覺得自己不能這樣欠別人的,不能消極,更不能讓全家跟他過苦日子。所以白天依舊回到工地做事,晚上就幫別人挑土。

剛才是他確實吃不消,但慢慢的看到有成績,收入還不錯了,自己可以負擔起一家人的生活,他決定咬牙堅持下來。他也相信人生沒有過不去的坎。

現在虎子已經是工地上的領頭羊了,但他依舊感謝曾經努力的自己,感謝當初自己所有的付出,才成就了今天的他。

網上流傳一段關於的士司機的段子,雖有調侃之意,但卻真實展現了的哥的姐的現狀。

武漢這些的哥的姐的故事,你一定沒聽過

都說今年難賺錢,誰知的士更可憐。

嚴寒酷暑車輪轉,賺點維繫生命錢。

利國利民把錢賺,老寒腿來腰間盤。

賺錢不夠把病看,只為妻兒溫飽添。

的哥的姐非大官,多為下崗待業員。

五元錢,起步價,是人是鬼都要拉。

小巷小街你得鑽,管你出來難不難。

客人無理又取鬧,你還必須要賠笑。

要是客人不滿意,舉報投訴罰死你。

黑車為何滿街跑,人鬼都來分蛋糕。

合法不如非法好,因為捉曹又放曹。

編者語:

也許你無法瞭解他們的工作,但請尊重他們的付出。尊重別人也是尊重自己。

希望武漢所有的哥的姐,一日三餐吃得飽,身體健康休息好!!!

武漢這些的哥的姐的故事,你一定沒聽過



∞ 條評論
  • 我多年前在武漢街頭見到過1輛寶馬的士🚕

  • 喝司機的血汗錢長大的公司


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