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摩拜全國無門檻免押金本是好事,但退押金流程暗藏陷阱

2018-07-06 00:28:39
摩拜全國無門檻免押金本是好事,但退押金流程暗藏陷阱

作者:龔進輝

昨天,摩拜單車宣佈全國範圍內無門檻免押金騎車,這意味著使用者299元押金可以解套,這原本是個喜大普奔的好訊息,但退押金的流程中暗藏陷阱。

從退款頁面來看,“購買半年卡,退199元押金”按鈕黑底白字十分顯眼,相比之下,“繼續退299元押金”字小且隱蔽,很容易被忽略。如果使用者退押金時過於心急,沒看清提示,很可能因為操作失誤而花100元購買摩拜半年卡,並只能退回199元押金。

事實上,目前已有不少使用者在退押金過程中不幸中招,正與摩拜客服協商退錢。有微博網友反映,“摩拜退押金明顯就是坑!自動彈出100元購買半年卡坑人,等你反應過來你的100塊沒有了。”據北京晚報報道,對此,摩拜客服人員解釋稱,將向上級領導反映此事,優化退押金操作體驗。

摩拜全國無門檻免押金本是好事,但退押金流程暗藏陷阱

在我看來,既然摩拜將免押金範圍擴大至全國,說明其在退押流程、現金流等方面已做好了準備,我不相信摩拜CEO胡瑋煒事先不知情,摩拜客服的解釋無法讓人信服。

話說,在共享單車因遭遇資本寒冬而不景氣的大背景下,繼哈羅單車之後,摩拜加入全國免押金騎行的行列,而且無任何條件限制,無需信用分,不僅會受到使用者歡迎,全國超2億使用者可以享受免押金騎行服務,尤其是方便200多萬每次騎行交押金、不騎行退押金的使用者。

同時,此舉本身也是秀肌肉的表現。被美團點評收購後,摩拜財務危機得到一定程度的緩解,此前其因供應商債務、挪用使用者押金面臨信任危機,而推出全國免押金騎行的利好政策,對於摩拜現金流是個不小的挑戰,沒強有力的實力支撐是玩不轉的。哈羅單車率先嚐試,也離不開阿里的戰略支援,反觀堅持獨立發展的ofo則無力跟進,相反取消了25個城市的信用免押。

不過,話說回來,免押金騎行原本是個不錯的使用者福利,但摩拜略顯雞賊的退款流程,給人一種陽奉陰違的感覺,反倒成為使用者的煩惱,實在是不應該。相信胡瑋煒也不願看到這種局面,督促摩拜儘快優化退押金操作體驗,讓使用者順暢地退押金,而不是耍心機設定無謂的障礙。

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∞ 條評論
  • 這算什麼陷阱

  • 臨走還能賺100

  • 垃圾玩意兒!早都解除安裝不用了!


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